Конвейерная | Причины и решения отклонения конвейерной ленты
Перекос ремня является одним из наиболее распространенных неисправностей при работе ремня. Причин отклонения много, основными причинами являются низкая точность установки и плохое ежедневное обслуживание. В процессе монтажа головной и хвостовой ролики и средний направляющий колеса должны находиться как можно больше на одной осевой линии, и они должны быть параллельны друг другу, чтобы гарантировать, что конвейерная лента не отклоняется или меньше отклоняется. Кроме того, стыки ремешка должны быть правильными, а окружность должна быть одинаковой с обеих сторон. Во время использования, если происходит отклонение, следует произвести следующие проверки, чтобы определить причину и внести коррективы. Детали и методы лечения, которые часто проверяются наконвейеротклонения ремня составляют:
1) Проверьте перекос между боковой осевой линией направляющего колеса и продольной осевой линией ленточного конвейера. Если значение перекоса превышает 3 мм, его следует регулировать с помощью длинных крепежных отверстий с обеих сторон комплекта направляющего колеса. Конкретный метод заключается в том, какая сторона конвейерной ленты смещена, какая сторона группы направляющих движется вперед в направлении конвейерной ленты или другая сторона движется назад.
2) Проверьте величину отклонения двух плоскостей головной и хвостовой рамы крепления корпуса подшипника. Если отклонение двух плоскостей больше 1 мм, две плоскости должны быть отрегулированы в одной плоскости. Метод регулировки головного барабана заключается в следующем: если конвейерная лента отклоняется в правую сторону барабана, посадочное место подшипника на правой стороне барабана должно двигаться вперед или левое седло подшипника должно двигаться назад; если конвейерная лента отклоняется в левую сторону барабана, корпус подшипника на левой стороне барабана должен двигаться вперед или правый корпус подшипника назад. Метод регулировки хвостового ролика прямо противоположен методу головного ролика.
3) Проверьте положение материала на конвейерной ленте. Материал не центрируется на поперечном сечении конвейерной ленты, что приведет к отклонению конвейерной ленты. Если материал наклонен вправо, ремень перекошен влево и наоборот. При использовании материал должен быть максимально центрирован. Чтобы уменьшить или избежать такого отклонения конвейерной ленты, может быть добавлена перегородка для изменения направления и положения материала.
1) Проверьте перекос между боковой осевой линией направляющего колеса и продольной осевой линией ленточного конвейера. Если значение перекоса превышает 3 мм, его следует регулировать с помощью длинных крепежных отверстий с обеих сторон комплекта направляющего колеса. Конкретный метод заключается в том, какая сторона конвейерной ленты смещена, какая сторона группы направляющих движется вперед в направлении конвейерной ленты или другая сторона движется назад.
2) Проверьте величину отклонения двух плоскостей головной и хвостовой рамы крепления корпуса подшипника. Если отклонение двух плоскостей больше 1 мм, две плоскости должны быть отрегулированы в одной плоскости. Метод регулировки головного барабана заключается в следующем: если конвейерная лента отклоняется в правую сторону барабана, посадочное место подшипника на правой стороне барабана должно двигаться вперед или левое седло подшипника должно двигаться назад; если конвейерная лента отклоняется в левую сторону барабана, корпус подшипника на левой стороне барабана должен двигаться вперед или правый корпус подшипника назад. Метод регулировки хвостового ролика прямо противоположен методу головного ролика.
3) Проверьте положение материала на конвейерной ленте. Материал не центрируется на поперечном сечении конвейерной ленты, что приведет к отклонению конвейерной ленты. Если материал наклонен вправо, ремень перекошен влево и наоборот. При использовании материал должен быть максимально центрирован. Чтобы уменьшить или избежать такого отклонения конвейерной ленты, может быть добавлена перегородка для изменения направления и положения материала.