Какие бывают конвейерные ленты?
Конвейерные ленты классифицируются по форме поперечного сечения: плоские ленты, клиновые ремни, многосегментные ленты, круглые ремни и синхронные ремни.
1. Форма поперечного сечения плоского ремня прямоугольная, а нижняя поверхность является рабочей поверхностью, которая подходит для различных форм трансмиссии. Плоский ременный привод в основном используется для передачи на большие расстояния с двумя параллельными осями и одинаковым рулевым управлением. Требования к балансу двух осей относительно высоки, иначе конвейерная лента будет отклоняться при вращении. Наиболее распространенным на заводах является конвейер сборки ремней.
2. Форма поперечного сечения клинового ремня трапециевидная, а рабочая поверхность - две стороны. Из-за большой рабочей контактной поверхности в условиях одинакового натяжения и одинакового коэффициента трения сила трения, создаваемая клиновым ремнем, больше, чем у плоского ремня. Клиновой ремень имеет высокую пропускную способность и компактную конструкцию и в основном используется для открытой трансмиссии, такой как конвейерная лента двигателя.
3. Многосегментный ремень представляет собой плоский ремень с несколькими продольными клиновидными выступами. Он сочетает в себе преимущества плоского ремня и клинового ремня и в основном используется в трансмиссиях высокой мощности с компактной конструкцией.
4. Форма поперечного сечения круглого ремня круглая. Он используется только для низкоскоростных и маломощных трансмиссий. Его преимущество в том, что он может предотвратить боковое движение конвейерной ленты в обе стороны и имеет хорошую фиксацию.
5. Ремень ГРМ. На внутренней окружности синхронного ремня расположены зубья определенной формы, которые входят в зацепление со шкивом для реализации передачи. Он обладает характеристиками ременного привода и цепного привода.
1. Форма поперечного сечения плоского ремня прямоугольная, а нижняя поверхность является рабочей поверхностью, которая подходит для различных форм трансмиссии. Плоский ременный привод в основном используется для передачи на большие расстояния с двумя параллельными осями и одинаковым рулевым управлением. Требования к балансу двух осей относительно высоки, иначе конвейерная лента будет отклоняться при вращении. Наиболее распространенным на заводах является конвейер сборки ремней.
2. Форма поперечного сечения клинового ремня трапециевидная, а рабочая поверхность - две стороны. Из-за большой рабочей контактной поверхности в условиях одинакового натяжения и одинакового коэффициента трения сила трения, создаваемая клиновым ремнем, больше, чем у плоского ремня. Клиновой ремень имеет высокую пропускную способность и компактную конструкцию и в основном используется для открытой трансмиссии, такой как конвейерная лента двигателя.
3. Многосегментный ремень представляет собой плоский ремень с несколькими продольными клиновидными выступами. Он сочетает в себе преимущества плоского ремня и клинового ремня и в основном используется в трансмиссиях высокой мощности с компактной конструкцией.
4. Форма поперечного сечения круглого ремня круглая. Он используется только для низкоскоростных и маломощных трансмиссий. Его преимущество в том, что он может предотвратить боковое движение конвейерной ленты в обе стороны и имеет хорошую фиксацию.
5. Ремень ГРМ. На внутренней окружности синхронного ремня расположены зубья определенной формы, которые входят в зацепление со шкивом для реализации передачи. Он обладает характеристиками ременного привода и цепного привода.